12 августа 1912 года считается Днем военно-воздушных сил России. Во времена Советского Союза они не имели себе равных по количеству боевых самолетов, когда «воздушный щит» должен был надежно прикрывать «большой флот» Страны Советов.В сегодняшнем обзоре 15 самых примечательных отечественных самолетов и вертолетов, от знаменитого «Ильи Муромца» до удивительного аппарата с гигантским баком на крыше. По версии журнала Forbes. «Илья Муромец» (1913)Первый в мире пассажирский самолет и первый российский бомбардировщик.Произведено: более 80 экземпляров. «Илья Муромец» (С-22) это общее название нескольких серий четырехмоторных цельнодеревянных бипланов, выпускавшихся в России на Русско-Балтийском вагонном заводе в течение 1913 1918 гг. Был разработан под руководством И. И. Сикорского. Самолеты «Илья Муромец» были основой бомбардировочной авиации Российской империи во время Первой мировой войны и стали одним из ее символов.На заре истории Военно-воздушного флота основной функцией авиации являлась разведка. После появления знаменитого «Ильи Муромца» И. И. Сикорского начала развиваться дальняя авиация. На фото «Илья Муромец» из Центрального музея ВВС РФ в Монино. (Фото Константина Вуцена): По-2 (У-2, 1928)Один из самых массовых самолетов в мире.Произведено: свыше 33 000 экземпляров.Самолет У-2 типичный биплан с мотором мощностью 100 л. с. Он широко применялся в сельском хозяйстве, связи и других областях. С началом Великой Отечественной войны имевшиеся стандартные варианты У-2 стали переделывать в легкие ночные бомбардировщики. После смерти Н. Н. Поликарпова в 1944 году самолет в честь его создателя переименовали в По-2. Он строился серийно до 1953 года. Создававшийся как учебный самолет для массового обучения советских летчиков во время Великой Отечественной войны По-2 прославился благодаря летавшим на нем женщинам-пилотам. 23 лётчицам, воевавшим на У-2, было присвоено звание Герой Советского Союза. (Фото igor113): И-16 (1933)Символ предвоенной авиации СССР, первый в мире высокоскоростной низкоплан с убирающимся шасси.Произведено: 19 292 экземпляра. И-16 был основным истребителем советских ВВС накануне и в первый период Великой Отечественной войны. Последние самолеты были сняты с вооружения в 1952 году ВВС Испании, куда машины были поставлены СССР во время гражданской войны 1938 1939 годов. АНТ-20 «Максим Горький» (1934)Самый большой самолет своего времени с сухопутным шасси.Произведено: 1 экземпляр.Самый большой советский самолет 30-х годов АНТ-20 «Максим Горький» имел восемь моторов М-34Р: Использовался как агитационный самолет, разбился 18 мая 1935 года в результате столкновения с самолетом сопровождения. Ил-2 (1939)Самый массовый боевой самолет в истории авиации.Произведено: 36 183 экземпляра.Штурмовик, использовавшийся на всех фронтах Великой Отечественной войны. Уникален тем, что бронирование двигателя и пилотской кабины было частью силовой схемы планера самолета. Кроме СССР состоял на вооружении еще пяти стран Варшавского блока, где эксплуатировался до 1954 года. В Красной Армии самолёт получил прозвище «Горбатый» (за характерную форму фюзеляжа). Конструкторы называли разработанный ими самолёт «Летающим танком». (Фото Константина Вуцена): Як-18 (1946)Символ массовой авиации СССР.Произведено: более 4800.Як-18 сменил в качестве учебно-тренировочного самолета По-2 и был первым самолетом практически для всех советских послевоенных летчиков и пилотов-любителей, занимавшихся в аэроклубах. На самолёте Як-18 в июле 1955 года первый раз поднялся самостоятельно в небо Юрий Гагарин.
(автор - , добавлено - 14 августа 2012)
Загрузка. Пожалуйста, подождите...
100 лет российской авиации » Завалинка
Комментариев нет:
Отправить комментарий