швартовая тумба на причал на 10т

©http://buildings-up.ru | Все о строительстве.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Автор: | Дата: 19-12-2010, 18:56 | Просмотров: 667

На городских набережных ввиду небольшого водоизмещения швартуемых судов, а также по архитектурным соображениям отбойные рамы часто обшивают досками толщиной 5 см. Общий вынос передней грани отбойной рамы должен обеспечить расстояние 30 см между бортом судна и выступающими конструкциями схода-причала.

Отбойные устройства на передней стенке причала предназначены для амортизации удара судна при подходе к причалу. В последние годы конструкции отбойных устройств разработаны во многих вариантах с применением дерева, специальной трубчатой резины, неликвидных автопокрышек и стальных пружинных амортизаторов.

Для швартовки основных расчетных судов на сходах-причалах устанавливаются причальные тумбы с расчетным усилием в швартовых троссах до 10 т (этого обычно достаточно для прогулочных судов небольшого водоизмещения). Головка причальной тумбы отливается из чугуна марки СЧ 15 32 и имеет грибовидную форму. Через специальное отверстие головка тумбы после монтажа заливается бетоном 5. При монтаже арматуры стенки в опалубку закладывается специальное анкерное устройство 3 тумбы. После бетонирования тумбового массива головка тумбы при помощи шпилек крепится к верхней опорной плите 2 анкерного устройства.

Основные типы причальных (или швартовых) устройств рымы и причальные тумбы. Рымы и тумбы располагаются у передней стенки (кордона) причала. Заделка этих устройств в конструкцию стенки должна надежно обеспечивать восприятие швартовых усилий от судов. Рымы применяются для швартовки мелких катеров и лодок, а также имеют декоративное значение. Существуют и другие, более простые в изготовлении, хотя и менее удобные в эксплуатации, конструкции рымов.

Загрузка. Пожалуйста, подождите...

Типы причальных устройств